省重點(diǎn)項(xiàng)目豫東(寧陵)公轉(zhuǎn)鐵城市現(xiàn)代鐵路物流園專用鐵路接軌申請(qǐng)順利獲批

近日，從鄭州鐵路局傳來(lái)喜訊，豫東(寧陵)公轉(zhuǎn)鐵專用鐵路物流園項(xiàng)目謝集車站接口申請(qǐng)獲批，標(biāo)志著寧陵專用鐵路項(xiàng)目邁出了實(shí)質(zhì)性關(guān)鍵一步，項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)入加快推進(jìn)階段。

寧陵公轉(zhuǎn)鐵專用鐵路項(xiàng)目自2020年8月與中國(guó)通號(hào)鄭州電氣化局簽約以來(lái)，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和鼎力支持，商丘市寧陵縣委、縣政府成立了工作專班，抽調(diào)了精干力量，先后赴滑縣、湯陰、鄭州等地考察學(xué)習(xí)，并積極與鐵路、發(fā)改、交通等上級(jí)部門協(xié)調(diào)對(duì)接，吃透政策，創(chuàng)新模式，緊密結(jié)合寧陵實(shí)際，提出了“用3年時(shí)間，完成專用鐵路物流園建設(shè)任務(wù)”的工作目標(biāo)。

2021年3月5日，商丘市寧陵縣委托鄭州鐵路局設(shè)計(jì)所啟動(dòng)了專用鐵路預(yù)可研編寫工作，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察、資料收集、專家論證，預(yù)可研報(bào)告于4月7日順利通過(guò)鄭州鐵路局專家評(píng)審，同意該項(xiàng)目建設(shè)的必要性，同意開展下階段的設(shè)計(jì)工作。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資約20億元，將規(guī)劃構(gòu)建“一線一站四園區(qū)”總體布局。“一線”即：從隴海鐵路謝集車站牽引線接軌，南下途徑寧陵孔集鄉(xiāng)、趙村鄉(xiāng)、喬樓鄉(xiāng)，到達(dá)寧陵縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，下穿310國(guó)道和連霍高速公路，鋪修鐵路專用線約19公里;“一站”即：在寧陵縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)東側(cè)建成一個(gè)到發(fā)站;“四園區(qū)”即：服務(wù)于牧原公司的冷鏈鐵路物流園區(qū)、服務(wù)于復(fù)合肥企業(yè)的肥料鐵路物流園區(qū)、服務(wù)于航空港建設(shè)的空公鐵多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)(預(yù)留)和承接大宗物品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的G310綜合鐵路物流園區(qū)。專家指出，專用鐵路進(jìn)企入園，不僅適應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排環(huán)保政策的需要，對(duì)保障服務(wù)企業(yè)提高產(chǎn)能效益、緩解交通壓力和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有利條件，同時(shí)也落實(shí)了國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)增量行動(dòng)方案的要求，是一舉多贏之策，是拉動(dòng)商丘“東擴(kuò)西進(jìn)”的百年工程，必將推動(dòng)寧陵在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，具有重大的時(shí)代價(jià)值和戰(zhàn)略意義。

（來(lái)源：鄭州鐵路局）